Задача и состав работ
Работы начинаются с диагностики коробки и проверки масла. При неисправности отдельного узла может потребоваться ремонт гидроблока или гидротрансформатора; состав ремонта определяется после проверки.
Признаки неисправности АКПП
При пробуксовках, толчках или вибрации в АКПП не рекомендуется продолжать движение: необходимо выяснить причину неисправности.
Рывки при разгоне
Плавность переключения скоростей нарушается для более старых моделей с 4-х или 6-ступенчатыми коробками при переключении на вторую скорость, для более поздних моделей с 5 и более ступенями — на четвертую. Причиной чаще является износ задней крышки блока, фрикционных дисков, выход из строя электронных управляющих модулей, а также снижение качества трансмиссионного масла. Со временем внутренние детали агрегата истираются, что меняет свойства масла. Заменять трансмиссионные жидкости рекомендуется через каждые 20000 км пробега.
Не включается задняя передача
Причина — поломка демпферной пружины заднего хода. Устраняется в течение полутора часов в условиях техцентра.
Нарушение работы селектора
Еще одна проблема автоматической коробки для Мазда CX5 — нарушение работы селектора из-за износа концевого переключателя. Концевик отключает электронику при заглушенном двигателе и переводе селектора в положение «P». Если этого не происходит и, к примеру, магнитола продолжает работать, задача решается ремонтом или заменой концевика АКПП.
Как происходит ремонт АКПП
- Выполняется компьютерная диагностика АКПП
- Проверяется качество масла, наличие металлических стружек в нём
- В случае наличия ошибок или других признаков поломок в гидроблоке, выполняется только ремонт гидроблока
- В случае вибрации или других признаков поломок в гидротрансформаторе, выполняется только ремонт гидротрансформатора (бублика)
- Разборка и дефектовка АКПП происходит в присутствии клиента, мастер показывает неисправности и поломанные детали
- После ремонта АКПП устанавливается на автомобиль, производится компьютерная диагностика и тест-драйв!
Стоимость работ
Стоимость работ, руб.На небольшом экране таблицу можно прокрутить →
| Работа | Цена, ₽ |
|---|---|
| Диагностика | 500 |
| Снятие | От 2700 |
| Дефектовка | От 2300 |
| Разборка коробки | От 3300 |
| Сборка коробки | От 3500 |
| Промывка системы охлаждения | 0* |
| Установка коробки | От 3300 |
| Адаптация | 1300 |
Стоимость работ, руб.На небольшом экране таблицу можно прокрутить →
| Работа | Цена, ₽ |
|---|---|
| Дополнительные услуги | цены в рублях |
| Снятие и установка гидроблока | От 2500 до 5500 |
| Ремонт мехатроника | От 5500 до 33000 |
| Ремонт гидротрансформатора | От 3500 до 5700 |
| Замена масла в коробке | От 1500 до 2700 |
| Замена сальника | От 500 до 850 |
| Ремонт ЭБУ | От 5500 до 13500 |
| Программирование | От 2500 до 14000 |
DVS-Mazda / Москва
Обсудим вашу задачу
Позвоните или напишите в Telegram. Расскажите о машине и о том, что нужно сделать.